Entrées d'air / Filtres

Construit avec 100 % de polyuréthane en haut et en bas, ce filtre de remplacement d'origine non huilé offre des années de service sans problème. Tr...

Construit à 100 % en polyuréthane en haut et en bas, ce filtre de remplacement d'origine non huilé offre des années de service sans tracas. Trois c...

Construit à 100 % en polyuréthane sur le dessus et le dessous, ce filtre de remplacement d'origine non huilé offre des années de service sans traca...

Constructed with 100-percent polyurethane on top and bottom, this high flow, oiled OE replacement performance filter will outflow the stock filter ...

4.5” of pure carbon power. Presenting the S-FLO Carbon Intake Suite for the Audi 8V RS3 and Mk3 TT RS:S-FLO Open Carbon Intake System: Combine the ...

Break the mold with AirGate™. The AirGate™ Carbon Intake allows options for those seeking more volume from their intake when under boost. Want to h...

4.5" of carbon induction. Presenting the AWE S-FLO Carbon Intake Suite for the Toyota GR Supra. The S-FLO Carbon Intake is a full, modular replacem...

Performance has never looked this good. The RS6 / RS 7 S-FLO Carbon Intake: Full floating carbon construction, no silicone. The AWE RS6 / RS 7 S-FL...

For drivers looking for an intake that not only performs, but also looks good doing it, the AWE S-FLO Carbon Intake is the one. The S-FLO Carbon In...

Les admissions Takeda sont fabriquées à partir de tubes en aluminium léger noir froissé ou de tubes polis anodisés transparents pour un flux d'air ...

Le tout nouveau système d'admission Takeda Retain produit jusqu'à 9 chevaux et 9 lb-pi de couple de plus que le système d'origine, tout en surpassa...

Les admissions Takeda sont fabriquées à partir de tubes en aluminium léger à finition ridée noire ou de tubes polis anodisés à revêtement transpare...

Les admissions Takeda sont fabriquées à partir de tubes en aluminium légers à finition noire froissée ou de tubes polis anodisés transparents pour ...

Les admissions Takeda sont fabriquées à partir de tubes en aluminium léger à finition ridée noire ou de tubes polis anodisés transparents pour un d...

Le tout nouveau système d'admission Takeda Retain produit jusqu'à 9 CV et 9 lb-pi de couple de plus que le système d'origine, tout en surpassant le...

Le tout nouveau système d'admission scellé Takeda Momentum produit jusqu'à 7 CV et 8 lb-pi de couple tout en surpassant le système d'admission d'us...

Le tout nouveau système d'admission Takeda Retain produit jusqu'à 9 CV et 1,2 kgm de couple de plus que le système d'origine, tout en dépassant de ...

Le tout nouveau système d'admission Takeda Retain produit jusqu'à 9 CV et 9 lb-pi de couple de plus que le système d'origine, tout en surpassant le...

Voici le tout nouveau système d'admission scellé Takeda Momentum pour la Scion FR-S H4-2.0L 2013-2016. Lors de récents tests au dynamomètre, ce sys...

Un boîtier rotomoulé conçu sur mesure à l'aide d'un ordinateur, fabriqué à partir d'un matériau résistant à l'absorption de chaleur, élimine l'util...

Le tout nouveau système d'admission scellé Takeda Momentum produit jusqu'à 7 CV et 8 lb-pi de couple tout en surpassant le système d'admission d'us...

Tout nouveau système d'admission scellé Takeda Momentum produit jusqu'à 7 HP et 8 lb/pi. de couple tout en sortant de l'admission d'usine de 57%. C...

Les admissions Takeda sont fabriquées à partir de tubes en aluminium léger noir froissé ou de tubes polis anodisés transparents pour un flux d'air ...

Le filtre à air aFe Pro 5R utilisé par le système d'admission d'air de performance Takeda utilise cinq couches de gaze de coton à mailles progressi...

Les admissions Takeda sont fabriquées à partir de tubes en aluminium léger noir froissé ou de tubes polis anodisés transparents pour un flux d'air ...

Un boîtier roto-moulé conçu par ordinateur sur mesure élimine l'utilisation de plusieurs composants et assure la charge d'admission d'air la plus f...

Les filtres à air à double bride de 4 pouces à flux radial à 360 degrés sont dotés de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média ...

Ce filtre à air à flux radial de 17,8 cm de hauteur et à 360 degrés est doté d'une bride de 14 cm sur 19 cm et de notre média Pro DRY S sans huile ...

Ce filtre à air à flux radial de 10 pouces de haut et à 360 degrés est doté de notre média Pro 5R pré-huilé avec cinq couches de gaze de coton prog...

Ce filtre à air à flux radial de 10 pouces (25,4 cm) et à 360 degrés est doté de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synth...

Ce filtre à air massif de 45 cm de haut à flux radial à 360 degrés est doté de notre média Pro 5R noir pré-huilé avec cinq couches de gaze de coton...

Ce filtre à air massif de 45 cm de haut, à flux radial à 360 degrés, est doté de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synth...

Ce filtre à air à flux radial de 7 pouces de haut et à 360 degrés est doté d'une bride de 5-1/2" x 7-1/2" et de notre média Pro DRY S sans huile av...

Ce filtre à air à flux radial de 17,8 cm de haut et à 360 degrés est doté d'une bride ovale de 15,5 cm x 10,5 cm et de notre média Pro 5R huilé ave...

Les filtres à air à flux radial à 360 degrés avec double bride de 4 pouces sont dotés de notre média Pro 5R pré-huilé avec cinq couches de gaze de ...

Augmentez le débit d'air et ajoutez plus de puissance à votre Audi R8 avec ce système d'admission d'air froid de la série Track qui a produit des g...

Ce filtre à air à flux radial de 7 po de haut et de 360 degrés est doté d'une bride de 5-1/2" x 7-1/2" et de notre média Pro DRY S sans huile avec ...

Ce filtre à air à flux radial de 7 po de hauteur et à 360 degrés est doté d'une bride de 5-1/2 po sur 7-1/2 po et de notre média Pro 5R pré-huilé a...