Comme toutes les soupapes de la gamme DV+, la T9381 offre des avantages significatifs par rapport aux soupapes de dérivation électroniques montées en usine : une réponse plus nette de l'accélérateur, une récupération plus rapide de la suralimentation lors des changements de vitesse ou des brèves levées d'accélérateur, une meilleure tenue de la suralimentation et une longévité inégalée. La T9381 diffère de la T9351 DV+ en ce qu'elle intègre un solénoïde à profil bas, au lieu de démonter la soupape de dérivation d'usine et de réutiliser le solénoïde. Cela signifie que la T9381 peut être utilisée pour remplacer entièrement la soupape de dérivation d'usine plutôt que de réutiliser le solénoïde, ou sa faible hauteur lui permet d'être utilisée sur des voitures où un manque de dégagement empêcherait le montage d'une T9351 DV+. Des exemples parfaits incluraient le moteur EA888 gen3 que l'on trouve dans la VW GLI de 2013.5, toute plateforme MQB avec un turbo IS38 et/ou une admission d'air après-vente, ou le 4.0 TFSI de 2012-2017.

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