Go Fast Bits

La plupart des moteurs modernes n'ont plus de prises de vide sur le collecteur d'admission, ce qui rend difficile l'installation de jauges de sural...

Soupape de décharge GFB VTA Volkswagen GTI Mk7/Mk7.5 14-21 / Audi S3 8V 14-20

Performances massives, taille compacte. C'est ce que nous aimons faire chez GFB : maximiser les performances et minimiser la taille. Voici comment ...

La valve de dérivation d'usine des modèles Polaris SxS est fabriquée en plastique avec une membrane en caoutchouc. Elle est connue pour se rompre e...

En combinant l'évacuation atmosphérique avec les avantages de performance éprouvés de notre DV+ révolutionnaire, le VTA offre un son de décharge ag...

Si des voitures comme la vôtre rencontrent généralement des problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors de l'utilisation d'une sou...

TOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT ! Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de...

Comme toutes les soupapes de la famille DV+, le T9382 offre des avantages significatifs par rapport aux soupapes de dérivation électroniques montée...

By combining atmosphere venting with the proven performance benefits of our ground-breaking DV+, the VTA delivers an aggressive blow-off sound, imp...

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En combinant l'évacuation atmosphérique avec les avantages de performance éprouvés de notre DV+ révolutionnaire, le VTA offre un son de décharge ag...

GFB G-FORCE III Contrôleur de suralimentation électronique Unité principale SEULEMENT

Un outil indispensable pour toute voiture turbocompressée ! Connaître la pression de suralimentation est vital pour assurer la longévité de votre m...

ALLER PLUS VITE ? AJOUTEZ DE LA LÉGÈRETÉ, les kits de poulies légères de GFB offrent une réponse plus nette de l'accélérateur et une accélération p...

La nouvelle T9388 est le dernier ajout à la gamme de valves de dérivation DV+ de GFB (Go Fast Bits). Elle est conçue comme un remplacement direct d...

Le nouveau T9380 est le dernier ajout à la gamme de soupapes de décharge DV+ de GFB (Go Fast Bits). Il est spécifiquement conçu pour remplacer enti...

Le moteur FA24 de la WRX 2022+ utilise désormais un reniflard d'origine à commande électronique à la place de la soupape de dérivation pneumatique ...

Ressort de soupape de décharge GFB EX38/44 7 psi (milieu)

ALLER PLUS VITE ? AJOUTEZ DE LA LÉGÈRETÉ, les kits de poulies légères de GFB offrent une réponse plus nette de l'accélérateur et une accélération p...

La gamme DVX couvre les véhicules qui ne peuvent pas être équipés de valves comme la Respons ou la Deceptor Pro II, et chaque version de la gamme e...

Contrôlez le son de votre BOV "À LA VOLÉE". Allez, avouez-le. Il y a des moments où vous aimeriez avoir ce son de décharge de turbo caractéristique...

Les BOV VTA (vent to atmosphere) se déchargent dans l'atmosphère pour produire le bruit caractéristique de la décharge du turbo, tandis que le DV+ ...

Chaque valve de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous la listons, garantissant ainsi un ajustement et d...

L'admission est réglée acoustiquement pour supprimer le bruit de flottement de la surtension du compresseur, elle n'élimine pas l'effet des impulsi...

De plus, ces avantages ne vous coûteront pas un bras ! Plutôt que de jeter l'intégralité du système de vanne de dérivation d'usine (comme les "solu...

De plus, ces avantages ne vous coûteront pas la peau des fesses ! Au lieu de jeter tout le système de soupape de dérivation d'usine à la poubelle (...

De plus, ces avantages ne vous coûteront pas un bras ! Plutôt que de jeter tout le système de soupape de dérivation de l'usine à la poubelle (comme...

De plus, ces avantages ne vous coûteront pas un bras ! Plutôt que de jeter tout le système de soupape de dérivation d'usine (comme les "solutions" ...

De plus, ces avantages ne vous coûteront pas un bras ! Plutôt que de jeter l'intégralité du système de vanne de dérivation d'usine à la poubelle (c...

Toutes les performances avec le bruit ! La soupape hybride est de retour ! En 1999, la première soupape hybride de GFB a été la pionnière de la con...

La valve hybride est de retour! En 1999, la première valve hybride de GFB a été la pionnière de la conception à double orifice, un succès tel que l...

La soupape hybride est de retour ! En 1999, la première soupape hybride de GFB a été la pionnière de la conception à double orifice, qui a connu un...

TOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !, Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide d...

TOUTE LA PERFORMANCE AVEC OU SANS LE BRUIT ! Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la...

TOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !, Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide d...

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Si les voitures comme la vôtre rencontrent généralement des problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors de l'utilisation d'une sou...

Smart stream I20N, I30 Sedan N-Line, Kona N-Line, Sonata N-Line et Stinger 2.5T.Instructions d'installationCette pièce est compatible avec : Année...

Si les voitures comme la vôtre rencontrent généralement des problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors de l'utilisation d'une sou...

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Si les voitures comme la vôtre souffrent généralement de problèmes tels que le retour de flamme et le calage lors de l'utilisation d'une soupape de...

Si des voitures comme la vôtre rencontrent généralement des problèmes tels que des retours de flamme et des calages lorsqu'elles utilisent une soup...

Si des voitures comme la vôtre rencontrent généralement des problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors de l'utilisation d'une sou...

Performances Massives, Taille Compacte.• Conception de diaphragme inédite dans l'industrie - Le diaphragme Silicone/Nomex du WGA utilise une nouvel...