Le moteur FA24 de la WRX 2022+ utilise désormais un reniflard d'origine à commande électronique à la place de la soupape de dérivation pneumatique que l'on trouvait sur tous les moteurs turbo Subaru précédents. Il est contrôlé par l'ECU, et bien que cela ressemble à une avancée technologique, c'est à certains égards un pas en arrière. Il peut réagir plus rapidement aux fermetures de papillon qu'une valve pneumatique, mais la longévité et l'étanchéité du suralimentation sont un problème avec ce type de valve car leur mécanisme de soupape est entièrement en plastique moulé. Il est important de noter que la valve électronique d'origine ne peut pas s'ouvrir et se fermer progressivement - elle est soit ouverte soit fermée, ce qui entraîne une réponse de l'accélérateur et une maniabilité moins qu'optimales.
Instructions d'installationCette pièce convient aux modèles suivants :
| Année |
Marque |
Modèle |
Sous-modèle |
| 2022-2023 |
Subaru |
WRX |
Base |
| 2022-2023 |
Subaru |
WRX |
GT |
| 2022-2023 |
Subaru |
WRX |
Limited |
| 2022-2023 |
Subaru |
WRX |
Premium |
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Emplacement de Laval : Généralement prêt à expédier dans les 24 à 48 heures.
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Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être livré directement du fabricant à votre porte.
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Stock de l'entrepôt américain : Nous avons des transferts provenant de cet entrepôt américain vers le Canada toutes les 3 semaines. Les clients canadiens peuvent s'attendre à un délai de livraison d'environ 3 à 4 semaines à compter de la date de votre commande jusqu'au jour où la commande sera livrée à votre porte.
Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être expédié directement de cet entrepôt à votre porte.
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