Hybrid Racing fête ses 20 ans ! Pour notre 20e anniversaire, nous avons créé une ligne de leviers de vitesses en édition limitée, finition blanc et noir ! Chaque levier de vitesses est traité au Cerakote blanc avec des pièces noires et une quincaillerie plaquée noire. Seulement 20 de ces leviers de vitesses sont disponibles, et ils ne seront plus jamais fabriqués !
Pourquoi nous nous améliorons.
La Honda S2000 est l'une des voitures les plus remarquables jamais produites et est certainement un futur classique. Nous savons aussi à quel point les propriétaires de S2000 sont exigeants et comprenons à quel point il est essentiel d'avoir une pièce qui répond parfaitement à leurs attentes.
Il y a des années, nous nous sommes lancés dans la conception d'un levier de vitesses court pour la Honda S2000 et nous avons été confrontés à la question suivante : comment pouvons-nous améliorer l'un des meilleurs leviers de vitesses ? La réponse se situe quelque part entre un produit de course pur et dur et un levier de vitesses que les conducteurs passionnés peuvent apprécier.
Chacun a une opinion sur ce qui fait un excellent levier de vitesses. Il doit être ferme, direct, facile à manœuvrer et inspirer confiance lors du passage des vitesses. Comprendre quelle vitesse est engagée est essentiel, et les ingénieurs de Honda savent ce qu'ils font. Cependant, de nombreuses S2000 ont été conduites et/ou ont fait l'objet de courses... beaucoup.
Les pièces du levier de vitesses d'origine se desserreront et se dégraderont avec le temps en tant qu'éléments d'usure. Cette dégradation se manifeste par un levier de vitesses lâche et bancal qui n'est plus aussi précis ou constant qu'il l'était.
Comment rendre le meilleur encore meilleur ?
Nous avons abordé ce projet avec un esprit ouvert et une feuille blanche. En comprenant le fonctionnement de l'ensemble du levier de vitesses d'origine, nous avons testé différents matériaux et formes pour l'arbre principal du levier de vitesses. Nous avons ensuite conçu une section de coupelle principale entièrement nouvelle usinée à partir de PTFE durable. Ce matériau incroyablement durable permet à la boule du levier de vitesses de glisser librement tout en résistant aux températures élevées.
La section inférieure s'est avérée être la partie la plus difficile, car elle est directement connectée aux tringles et fourchettes de la transmission. Après de nombreux tests et essais, nous avons développé une solution innovante qui combine différents matériaux pour amortir et réduire les bruits et vibrations indésirables. Notre coupelle inférieure VDC propriétaire améliore la sensation générale et empêche le levier de vitesses de transmettre des formes extrêmes de NVH dans l'habitacle.
Nos processus d'usinage CNC 3D garantissent que ces pièces sont créées selon des tolérances exactes et sont conçues pour fonctionner ensemble. Nous incluons une graisse haute température de haute qualité, qui joue un rôle essentiel dans la douceur générale de ce produit.
Inspiré de la course – Style urbain
Que vous participiez à un salon automobile ou à un événement chronométré sur piste, ce levier de vitesses excelle. La finition anodisée de haute qualité conservera l'apparence de ce levier de vitesses pendant longtemps. La capacité d'ajustement permet au conducteur de régler l'emplacement approprié.
Comme tous les leviers de vitesses Hybrid Racing, vous pouvez faire pivoter le pommeau de levier de vitesses à 360* pour qu'il fonctionne parfaitement avec les voitures à conduite à gauche et à droite. Vous pouvez relever le pommeau de levier de vitesses de 12 mm de plus qu'un pommeau d'origine pour le rapprocher du volant. Un avantage considérable de notre conception est la possibilité de conserver un levier de vitesses court tout en déplaçant et en élevant le pommeau.
Si vous aimez utiliser un pommeau de levier de vitesses haut mais que vous souhaitez conserver la même course, c'est une excellente option. Il est également compatible avec notre tige de vitesses de compétition la plus vendue, un favori parmi les conducteurs de performance.
Avec sa construction supérieure, sa capacité d'ajustement et ses performances inégalées, notre levier de vitesses a relevé la barre.
