La performance d'un levier de vitesses est primordiale. Cela peut faire la différence entre gagner une course et manquer un changement de vitesse, et un levier de vitesses de haute qualité peut faire en sorte que votre voiture passe les vitesses comme une nouvelle machine haute performance. Chez Hybrid Racing, nous prenons nos leviers de vitesses au sérieux. Lorsque nous avons commencé à concevoir notre levier de vitesses RSX, nous voulions offrir un produit qui surpassait tous les autres. Nous avons commencé notre processus de conception en incorporant les caractéristiques qui ont rendu nos autres leviers de vitesses série K populaires... hauteur réglable, position du pommeau de levier de vitesses réglable, et course et espacement des grilles réglables indépendamment. Nous avons été les premiers à offrir de telles caractéristiques lorsque nous avons sorti notre levier de vitesses K-swap il y a plus de 5 ans, et nous n'avons cessé d'affiner nos conceptions depuis. La performance de notre levier de vitesses RSX est le meilleur témoignage de ce raffinement constant.
Nous voulions développer un levier de vitesses qui resterait agréable même après des années d'utilisation et d'abus. Dans cet esprit, nous avons incorporé une conception de rotule pivotante compensatrice d'usure propriétaire. Nous avons également utilisé des biellettes gainées de téflon et des roulements sphériques pour des changements de vitesse courts ultra-fluides et une grande durabilité. Pour nous assurer que tout fonctionnait comme prévu, nous avons construit une machine sur mesure qui a fait passer le levier de vitesses à travers toutes les vitesses plus de 1,5 million de fois. Pour nous assurer que nous étions en tête, nous avons même placé des leviers de vitesses concurrents sur la même plate-forme. Aucun levier de vitesses concurrent n'a duré plus de 10 % de la durée de vie du nôtre sans présenter une usure sévère, nuisant à la performance.
En matière d'ajustabilité, ce levier de vitesses RSX brille vraiment. Les réglages sont un jeu d'enfant et peuvent vous offrir de nombreuses options différentes en termes de sensation de changement de vitesse. En tournant simplement une seule clé Allen de 5 mm, vous pouvez régler votre pommeau de levier de vitesses pour qu'il soit 2" plus haut ou 1" plus bas que le stock. Avec la même clé Allen, vous pouvez ajuster la position du pommeau, le rapprochant ou l'éloignant du volant, ce qui signifie que vous pouvez changer de vitesse rapidement et garder vos mains sur le volant. Vous voulez des changements de vitesse un peu plus courts ? Ce levier de vitesses peut réduire la course de 10 % à 50 % (par rapport à la course de stock) en desserrant simplement le boulon de retenue du câble avec une clé de 10 mm et en le repositionnant. L'espacement des grilles (mouvement latéral du levier de vitesses) est également réglable. Cela signifie que si vous aimez les courses courtes et les grilles larges, les courses longues et les grilles étroites, ou toute autre combinaison, vous pouvez l'adapter à vos préférences. La conception personnalisée du basculeur de type manivelle permet une plage de réglage plus large que les leviers de vitesses concurrents sans mettre vos câbles à risque d'angles extrêmes, ce qui explique pourquoi de nombreux adaptateurs à course courte endommagent les câbles OEM.
Un rapide coup d'œil aux matériaux utilisés sur notre levier de vitesses RSX révèle un design qui ne fait aucun compromis. La plaque de base est fabriquée en acier A6 formé et soudé avec des trous emboutis pour améliorer la rigidité. Les basculeurs sont entièrement construits en aluminium 6061-T6 avec des bagues en bronze imprégnées d'huile conçues pour offrir un fonctionnement silencieux sans nécessiter de lubrification. Les leviers de vitesses sont en acier inoxydable pour éviter la corrosion inesthétique. Même les ressorts de centrage ont fait l'objet d'une attention particulière lorsque nous les avons fait enrouler sur mesure et installés à l'intérieur d'un manchon en caoutchouc pour réduire le bruit pendant les changements de vitesse.
Avec sa construction supérieure, son ajustabilité, et ses tests et performances inégalés, ce levier de vitesses court est incomparable.
CÂBLES
Les câbles Hybrid Racing sont un remplacement de performance pour les câbles OEM d'origine. Les extrémités de tige solides, le noyau de câble 30 % plus épais et les roulements sphériques confèrent aux câbles Hybrid Racing une sensation plus ferme et plus serrée que les câbles OEM, ce qui réduit les changements de vitesse manqués et procure une sensation de connexion plus forte au châssis.
Nous avons créé un câble pour offrir aux gens une tranquillité d'esprit et des performances de conduite améliorées lorsqu'ils changent de vitesse de manière agressive et lors d'applications de course exigeantes, et les câbles de performance Hybrid Racing atteignent cet objectif !
D'autres caractéristiques notables des câbles Hybrid Racing sont les roulements sphériques, les tiges de poussée en acier inoxydable et les tubes de support pivotants en acier inoxydable améliorés (les OEM sont en plastique) qui sont connus pour se casser sur les câbles OEM. Toutes les extrémités de tige et les bagues de montage sont en aluminium 6061 usiné CNC, traité thermiquement et revêtu d'un anodisé dur noir avant d'être gravé au laser avec le logo et le style Hybrid Racing.
Ces câbles sont-ils un remplacement direct pour mes câbles de style RSX OEM ?
Oui ! Pour les châssis RSX, le seul travail supplémentaire nécessaire sera de rééquiper le passe-câble d'origine sur les nouveaux câbles HR. Pour les applications K-Swap, ils passent à l'extérieur de la voiture, donc aucun passe-câble RSX n'est nécessaire. Le câble OEM qui contrôle le mouvement droite/gauche du levier de vitesses a été amélioré, passant d'une bague de verrouillage torsadée en plastique à des bagues en aluminium et un clip à ressort. Cette bague en aluminium simplifie un peu l'installation, mais surtout, elle élimine une autre pièce en plastique qui a tendance à fléchir sur les câbles OEM, entraînant un changement de vitesse imprécis. Le clip à ressort supplémentaire dont vous aurez besoin pour installer les câbles Hybrid Racing est inclus avec les câbles, vous n'aurez donc pas besoin d'acheter d'autres pièces. Une fiche de conseils d'installation facile à suivre est incluse avec chaque jeu de câbles pour rendre l'installation aussi simple que possible.
Notes supplémentaires sur le K-Swap :
Si vous utilisez les câbles Hybrid Racing sur un levier de vitesses de style OEM monté sur une plaque d'adaptation Karcepts dans un châssis K-Swap, vous devrez élargir le trou pour le câble qui est contrôlé par le mouvement avant/arrière du levier de vitesses là où il passe à travers la plaque d'adaptation Karcepts. Le trou doit être élargi à environ 3/4" de diamètre. Un foret étagé fonctionne bien pour cela.
Qu'est-ce qui est inclus avec ces câbles de levier de vitesses ?
Outre 2 câbles de levier de vitesses, chaque jeu de câbles de levier de vitesses comprend 4 goupilles fendues et un support en "m" pour fixer les câbles de levier de vitesses au châssis dans les applications K swap. Si vous les montez dans un RSX, ce support ne sera pas nécessaire. De plus, tous les jeux de câbles de levier de vitesses sont livrés avec des ressorts de sélecteur de vitesses de transmission améliorés. Ceux-ci ne sont pas obligatoires mais sont recommandés.
Répartition des délais de livraison, selon l'endroit où cet article est disponible.
Emplacement de Laval :Généralement prêt à expédier dans les 24 à 48 heures.
_______________________________
Entrepôt canadien :généralement prêt à être expédié dans un délai de 2 à 4 jours ouvrables.
_______________________________
Stock du fabricant :Nous avons des transferts provenant des entrepôts du fabricant américain toutes les 3 semaines. Les clients canadiens peuvent s'attendre à un délai de livraison d'environ 3 à 4 semaines à compter de la date de votre commande jusqu'au jour où la commande sera livrée à votre porte.
Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être livré directement du fabricant à votre porte.
_______________________________
Stock de l'entrepôt américain :Nous avons des transferts provenant de cet entrepôt américain vers le Canada toutes les 3 semaines. Les clients canadiens peuvent s'attendre à un délai de livraison d'environ 3 à 4 semaines à compter de la date de votre commande jusqu'au jour où la commande sera livrée à votre porte.
Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être expédié directement de cet entrepôt à votre porte.
_______________________________
Entrepôt d'expédition aux États-Unis :cet entrepôt est uniquement destiné à l'expédition à nos clients américains, ce qui signifie que cet article peut être expédié directement de cet entrepôt à votre porte.
_______________________________
En rupture de stock (contactez-nous pour vérifier la disponibilité) :cela signifie que nous n'avons pas d'inventaire en direct pour ce fabricant, cet article est une commande spéciale du fabricant, ou cela peut également signifier que le produit est en rupture de stock chez le fabricant. Si vous souhaitez un ETA plus précis, veuillez contacter notre équipe commerciale avant de passer votre commande.
_______________________________
*** VEUILLEZ NOTER : Toutes les dates d'expédition et de livraison sont estimées et peuvent changer à tout moment. Nous faisons de notre mieux pour être aussi précis que possible, cependant, les retards imprévus sont totalement hors de notre contrôle.
Expédition
OverDosed Performance se réserve le droit d'utiliser toute méthode d'expédition disponible. Les estimations de temps d'expédition sont fournies à titre indicatif uniquement. Nous ne fixons pas de dates et/ou d'heures "exactes ou spécifiques". Malheureusement, des retards surviennent de temps en temps. Nous faisons de notre mieux pour être aussi précis que possible sur les délais de livraison, cependant, il est parfois impossible de prévoir certains retards à l'avance. Certains articles peuvent être en rupture de stock ou en rupture de stock, nous vous prions donc de bien vouloir patienter. OverDosed Performance n'est pas responsable des retards dus à l'arrivée anticipée ou tardive d'un produit. Toutes les commandes sont expédiées par voie terrestre, soit en utilisant Canpar, Dicom, Purolator, UPS ou FedEx. Les commandes internationales sont expédiées par voie aérienne.
Annulations
Si vous passez une commande et décidez de l'annuler dans les 24 heures, même si ce n'est que quelques minutes après la commande, des frais d'annulation de 3 % vous seront facturés. AUCUNE EXCEPTION. Chaque annulation est effectuée uniquement à la discrétion d'OverDosed Performance. Certains articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés. Pour assurer un service rapide, tous nos produits sont traités une fois que nous avons reçu le paiement. Si vous souhaitez annuler, nous vous invitons vivement à contacter notre personnel dans les 24 heures. Des frais d'annulation de 3% seront facturés. Toutes les commandes d'annulation après une période de 24 heures seront accessibles avec des frais d'annulation de 5 %. (Cela ne s'applique qu'aux commandes qui ne sont pas déjà en transfert vers notre entrepôt canadien.) Si les articles que vous commandez étaient une commande spéciale et sont déjà en transfert vers notre entrepôt canadien, des frais de réapprovisionnement de 20 % seront appliqués. AUCUNE EXCEPTION.
Retour
Si vous souhaitez retourner ou échanger un produit que vous avez commandé, vous devrez d'abord contacter OverDosed Performance avant de nous renvoyer le produit. OverDosed Performance doit approuver tous les articles retournés et vous demandera de remplir notre formulaire de retour. Le renvoi d'un produit sans bon de retour sera refusé. Tous les articles doivent être dans leur emballage d'origine et dans un état "neuf/revendable". Pour les roues, nous ne pouvons accepter un retour que si les roues n'ont PAS eu de pneus montés/installés et sont encore neuves dans les boîtes d'origine avec tous les emballages d'origine. Tous les retours approuvés seront crédités pour "un crédit en magasin uniquement" SANS EXCEPTIONS ! Le crédit en magasin doit être utilisé dans les 14 jours suivant le retour de l'article, sinon le crédit sera perdu ! Des frais de réapprovisionnement de 20 % s'appliqueront à toutes les commandes retournées approuvées. OverDosed Performance n'est pas responsable des frais d'expédition lors du retour d'un produit.
