Les systèmes de combinés filetés Ksport Asphalt Rally sont conçus spécifiquement pour la compétition de rallye asphalte sur routes pavées. Les combinés filetés de type Wishbone sont dotés de gros pistons de 44 mm qui permettent un plus grand volume d'huile d'amortisseur, ce qui aide à réduire les températures internes sur une utilisation à long terme. Comme avec tous nos combinés filetés, le réglage simultané de la compression et du rebond est standard.

36 niveaux de réglage de l'amortissement vous permettent d'ajuster la conduite à vos besoins de maniabilité et de confort. L'amortissement ajuste la compression et le rebond simultanément pour faciliter le réglage. Les supports de tête de boule d'oreiller à l'avant et à l'arrière sur certaines applications vous permettent de conserver la conception de la géométrie de suspension du fabricant du véhicule. Les supports de boule d'oreiller vous permettent également une sensation plus directe pour une réponse solide du conducteur. Le réglage de la cambrure est inclus sur les supports de boule d'oreiller qui lui permettent de régler la cambrure à partir du coilover réel, au lieu d'un kit de cambrure séparé.

La plupart des applications utilisent un support inférieur réglable, ce qui signifie que vous réglez la hauteur sans perdre le débattement de la suspension comme le font certains autres modèles de coilover. Les supports et la plupart des pièces du coilover étant conçus pour l'aluminium 6061, le kit est léger, durable et résistant à la rouille. Le corps de l'amortisseur en acier est galvanisé avec du zinc pour résister à la rouille et aux éléments. La valve de chaque ensemble est adaptée aux ressorts installés pour une qualité de conduite et une fiabilité inégalées.

Le système Ksport utilise une conception monotube dans laquelle l'huile et le gaz sont séparés dans le cylindre. Comparé aux conceptions à double tube, le monotube dissipe mieux la chaleur, permet des réglages d'amortissement plus fins et nécessite un processus de conception plus coûteux. L'aération et la cavitation sont beaucoup moins courantes dans une conception monotube, ce qui se traduit par une meilleure conduite.

Remarque : pour certains véhicules (mais pas toutes les applications), le système de coilover Ksport Rally Spec AR permettra à votre véhicule d'atteindre les niveaux de hauteur OEM. Selon l'application, votre véhicule pourra s'abaisser jusqu'à 3 pouces par rapport au niveau OEM. C'est une préoccupation pour les personnes participant à des événements de rallye, car de nombreux organismes de sanction ont des règles relatives à la hauteur de caisse.

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Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être livré directement du fabricant à votre porte.

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