La R35 Skyline est la prochaine génération de super voitures, la R35, et est la force dominante actuelle de Nissan dans le sport automobile. Dans sa configuration d'origine, il est capable de tant de choses, mais il est encore édulcoré par rapport à son plein potentiel en raison des contraintes conservatrices du marketing et du confort des consommateurs.
La R35 Skyline est une machine lourde pesant plus de 3 200 livres et est en proie au roulis et à un ressort souple pour le confort des masses. Pour cette raison, Megan Racing a décidé de développer de nombreux produits pour améliorer les performances et faire ressortir tout le potentiel de la R35 Skyline à la fois sur la route et sur la piste.
L'alignement est crucial pour la tenue de route de votre véhicule. En vous rappelant que la seule chose qui touche le sol est votre "Patch de contact" de vos pneus, vous devez vous assurer que vos pneus et vos roues font exactement ce que vous voulez. Avec cela, vous devez vous assurer que vous avez le bon carrossage, la chasse et le pincement ainsi que vous assurer qu'ils travaillent tous ensemble et non les uns contre les autres.
Le R35 Skyline est sensible et "pointilleux" en ce qui concerne ses caractéristiques d'alignement. Lorsque vous abaissez le véhicule, le pincement et le carrossage à l'arrière sont considérablement affectés. Nous avons développé des bras de carrossage arrière pour aider à atténuer ce problème. Permettant une plage de réglage plus large et un accès plus facile aux points de réglage, ces bras sont indispensables pour tout conducteur qui a abaissé sa R35 Skyline et qui cherche à régler correctement sa machine pour des performances et une aide contre l'usure prématurée des pneus. La construction en acier enduit de poudre ajoute également de la durabilité et de l'usure contre les conditions de compétition exigeantes et les surfaces de conduite rugueuses.
Bras de commande supérieurs arrière : utilisés pour régler le carrossage statique. L'arc réel dans lequel ils se déplacent est la courbe de carrossage, mais gardez à l'esprit que tous les bras arrière aident à déterminer cela. Ils aident également à déterminer le centre de roulis, similaire à une configuration à double triangulation.
-Conçu pour R35 Nissan Skyline
-Permet le réglage du carrossage arrière.
-Plage de réglage plus large que le stock.
-Revêtement en poudre pour une durabilité contre les éléments.
-La construction en acier à haute résistance protège contre les contraintes de la concurrence.
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Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être livré directement du fabricant à votre porte.
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