La transmission Allison est l'épine dorsale de votre L5P Duramax. Elle est responsable de la transmission de grandes quantités de couple de votre moteur diesel V8. Ce couple génère beaucoup de chaleur, et si cette chaleur n'est pas dissipée, elle peut détruire votre transmission. Le refroidisseur de transmission fait un excellent travail pour maintenir les températures du fluide de transmission sous contrôle, mais seulement si le fluide peut l'atteindre. Le système de refroidissement d'origine de la transmission Allison 1000 utilise un clapet de dérivation thermique en ligne qui contrôle le débit de fluide vers le refroidisseur de transmission. Le but de ce clapet est d'empêcher le fluide de transmission de s'écouler vers le refroidisseur tant qu'il n'a pas atteint sa température de fonctionnement. Cependant, le thermostat à l'intérieur de ce clapet est sujet à la défaillance, et lorsque cela se produit, le fluide ne s'écoule jamais vers le refroidisseur et la transmission peut surchauffer. C'est pourquoi Mishimoto a développé une amélioration du clapet de dérivation thermique à plein débit pour votre Chevrolet/GMC 6.6L Duramax 2017-2019. Notre clapet de dérivation thermique à plein débit en aluminium usiné CNC est non seulement plus esthétique que l'unité d'origine, mais il est également plus performant. Ce clapet de dérivation thermique Mishimoto élimine le thermostat interne, offrant un débit de fluide complet au refroidisseur de transmission dans toutes les conditions de fonctionnement. Cette configuration est idéale pour les propriétaires dans les climats chauds, ceux qui effectuent des remorquages lourds et les camions nécessitant la meilleure efficacité de refroidissement possible pour leur transmission. Le clapet de dérivation thermique Mishimoto présente des passages internes stratégiquement usinés, offrant un débit amélioré par rapport au clapet d'origine pour un refroidissement plus efficace. De plus, des ailettes de refroidissement usinées dans le corps du clapet ajoutent encore plus de dissipation thermique. Ce kit de clapet de dérivation thermique à plein débit L5P pour Chevrolet/GMC 6.6L Duramax 2017-2019 est conçu pour durer toute une vie avec une finition anodisée noire durable et notre garantie à vie Mishimoto.

Cette pièce convient aux véhicules suivants :

Année	Marque	Modèle	Sous-modèle
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	High Country
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LT
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LTZ
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	WT
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	High Country
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LT
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LTZ
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	WT
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	Base
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	Denali
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	SLE
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	SLT
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	Base
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	Denali
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	SLE
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	SLT

Répartition des délais de livraison, selon l'endroit où cet article est disponible.

Emplacement de Laval : Généralement prêt à expédier dans les 24 à 48 heures.

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Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être livré directement du fabricant à votre porte.

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Stock de l'entrepôt américain : Nous avons des transferts provenant de cet entrepôt américain vers le Canada toutes les 3 semaines. Les clients canadiens peuvent s'attendre à un délai de livraison d'environ 3 à 4 semaines à compter de la date de votre commande jusqu'au jour où la commande sera livrée à votre porte.

Pour les clients américains et/ou internationaux, cet article peut être expédié directement de cet entrepôt à votre porte.

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